Caméras de tableau de bord requises dans les véhicules commerciaux de la Colombie-Britannique

Résumé#

Ce projet de loi exigerait que la plupart des véhicules commerciaux en Colombie-Britannique soient équipés d'une caméra de tableau de bord orientée vers l'avant qui enregistre chaque fois que le véhicule est conduit. L'objectif est de créer des preuves vidéo claires en cas d'accidents et d'incidents de circulation.

• Les véhicules commerciaux doivent être équipés d'une caméra de tableau de bord fonctionnelle qui enregistre la route devant chaque fois que le véhicule est en service.
• Les propriétaires doivent installer et entretenir la caméra ; si le véhicule est loué, le locataire en est responsable.
• Les conducteurs ne doivent pas bloquer, éteindre ou empêcher la caméra d'enregistrer.
• Le cabinet provincial peut établir des règles plus détaillées ultérieurement (par exemple, des exceptions ou des normes techniques).
• Le projet de loi ne fixe pas de règles sur qui peut accéder aux enregistrements ou combien de temps les conserver.
• S'il est adopté, la loi entrerait en vigueur 6 mois après avoir reçu la sanction royale.

Ce que cela signifie pour vous#

• Propriétaires et locataires de véhicules commerciaux

  • Vous devrez acheter, installer et maintenir une caméra de tableau de bord fonctionnelle dans chaque véhicule couvert.
  • Vous serez responsable des réparations, du nettoyage et du remplacement des cartes de stockage afin que la caméra enregistre correctement.
  • Si vous louez, le devoir vous incombe en tant que locataire.

• Conducteurs et opérateurs

  • Vous devrez vous assurer que la caméra est allumée et non bloquée pendant la conduite.
  • Vous devrez peut-être vérifier que l'objectif est propre et que l'appareil est alimenté et enregistre avant les trajets.
  • Le projet de loi exige uniquement une caméra orientée vers l'extérieur, pas une caméra à l'intérieur de la cabine.

• Flottes (camions, autobus, taxis, livraison et autres véhicules classés comme commerciaux selon la loi provinciale)

  • Les politiques de flotte pourraient nécessiter des mises à jour sur l'utilisation des caméras, le stockage et le partage des images.
  • Vous pourriez faire face à des coûts pour équiper tous les véhicules, former le personnel et gérer l'entretien.

• Victimes d'accidents et autres usagers de la route

  • Il y aurait probablement plus de preuves vidéo disponibles après des collisions, des délit de fuite ou des quasi-accidents.
  • Vous pourriez apparaître plus souvent dans des vidéos prises depuis des véhicules commerciaux sur les routes publiques.

• Confidentialité et gestion des données

  • Le projet de loi ne précise pas qui possède les images, qui peut les voir ou combien de temps les conserver. D'autres lois et toute réglementation future guideraient cela.

Dépenses#

Coût estimé continu pour les entreprises qui possèdent ou louent des véhicules commerciaux ; les coûts d'application gouvernementale ne sont pas clairs.

• Coûts initiaux pour les entreprises : les caméras de tableau de bord orientées vers l'avant typiques coûtent généralement quelques centaines de dollars par véhicule, plus l'installation si nécessaire.
• Coûts continus : cartes mémoire, remplacements ou réparations occasionnels, et temps du personnel pour vérifier les caméras.
• Les grandes flottes pourraient faire face à des coûts totaux significatifs car elles doivent équiper chaque véhicule couvert.
• Gouvernement : le projet de loi n'inclut pas de budget. Tout travail d'application ou de réglementation incomberait aux agences existantes. Aucune information disponible publiquement sur les coûts provinciaux.

Point de vue des partisans#

• Plus de sécurité et de responsabilité : une vidéo constante aide à expliquer ce qui s'est passé lors des accidents et peut dissuader la conduite dangereuse.
• Réclamations plus rapides et plus équitables : des images claires peuvent accélérer les décisions d'assurance et réduire les litiges.
• Protège les conducteurs : la vidéo peut défendre les conducteurs professionnels contre de fausses accusations.
• Aide la police : les images peuvent aider aux enquêtes sur les délits de fuite et d'autres infractions au code de la route.
• Norme simple : une caméra orientée vers l'extérieur est un outil modeste et courant que de nombreux véhicules utilisent déjà.

Point de vue des opposants#

• Fardeau financier : acheter, installer et entretenir des caméras pourrait être difficile pour les petites entreprises et les opérateurs indépendants.
• Inquiétudes en matière de confidentialité : l'enregistrement constant des rues publiques soulève des préoccupations sur la manière dont les images sont stockées, partagées ou mal utilisées.
• Règles manquantes : le projet de loi ne précise pas la propriété des données, la conservation, l'accès par la police ou les assureurs, et les pénalités pour non-conformité.
• Problèmes pratiques : les caméras peuvent tomber en panne en raison des intempéries, de dommages ou de problèmes d'alimentation, créant des risques de conformité pour les conducteurs.
• Une taille unique : tous les véhicules commerciaux ou itinéraires ne présentent pas les mêmes risques, donc un mandat général peut ne pas être nécessaire.